Esta publicación que tiene en sus manos aúna en perfecto equilibrio un rico material gráfico de la época con una serie de textos que conducen al lector a una amable lectura pero sin perder el rigor histórico. Su presentación pública se hace coincidir con el 110 aniversario de la inauguración del dique el 30 de junio de 1908, cuando se dio entrada en su cuenco por primera vez a ...
Esta publicación que tiene en sus manos aúna en perfecto equilibrio un rico material gráfico de la época con una serie de textos que conducen al lector a una amable lectura pero sin perder el rigor histórico. Su presentación pública se hace coincidir con el 110 aniversario de la inauguración del dique el 30 de junio de 1908, cuando se dio entrada en su cuenco por primera vez a una pareja de gánguiles de la Junta de Obras del Puerto, el "San Emeterio" y el "San Celedonio". La obra hace un repaso a la historia del Dique de Gamazo de Santander, desde la aprobación de su proyecto en 1884 hasta su declaración como BIC en la categoría de Monumento en 2001, pasando por la epopeya que supuso su ejecución y los años de utilización por cientos de buques, aportando nuevas e inéditas imágenes obtenidas del Archivo Histórico de la Autoridad Portuaria de Santander. El dique se comenzó en el año 1884 y se terminó de construir en 1908. La obra constituyó un reto para la ingeniería de la época por los múltiples problemas técnicos y financieros que se tuvieron que afrontar, siendo éstos de tal calibre que los cuatro años previstos para la construcción se transformaron en veintitrés y el presupuesto inicial se multiplicó por cinco. Esta instalación de la Junta de Obras del Puerto se mantuvo en servicio durante ochenta y un años (1908-1989), inicialmente sólo para barcos de la propia Junta y, posteriormente por arrendamiento, a "Corcho e Hijos S.A", "Talleres del Astillero", "Astilleros de Santander", "Basse Sambre" y "Astilleros del Atlántico", sucesivamente. Por el dique pasaron barcos de todo tipo para reparaciones, inspecciones, labores de mantenimiento e incluso en contados casos se utilizó para nuevas construcciones. En la actualidad el Dique y su entorno está declarado BIC en la categoría de Monumento (BOE núm. 299. diciembre 2001), habiendo visto desarrollado un plan integral para su rehabilitación e incorporación a los espacios de ocio santanderinos, aprovechando para ello la celebración del Campeonato del Mundo de Vela que tuvo lugar en el año 2014 y que supuso una transformación radical de los antiguos espacios dedicados a la industria de la construcción naval en unos espacios dedicados al ocio y al deporte, siendo actualmente un lugar de referencia mundial en el mundo de la vela de competición.
«Esa es la respuesta», dijo Thomas Edison al presenciar cómo el autogiro ascendía directo hacia el cielo, maniobraba durante un vuelo pausado y realizaba un aterrizaje en vertical. «Ese hombre tiene el huevo de Colón», afirmó sobre su inventor: la solució ...
Hoy, el buen gobierno necesita usar palabras como "gestión" o "carisma", pero durante milenios la palabra principal fue "sabiduría". En este viaje fascinante por la Antigüedad el autor nos invita a descubrir la "realeza sapiencial", donde quien manda no solo debe ser fuerte, sino culto y cercano a la verdad de su tiempo. En Mesopotamia y Egipto la sabiduría no se aprendía en lo...
Normandía 1944. Guía de la batalla es una inmersión completa en uno de los episodios decisivos de la Segunda Guerra Mundial. Diseñada para viajeros curiosos y amantes de la historia, esta guía combina mapas detallados, itinerarios organizados y un contexto histórico riguroso que permite comprender cada lugar antes de visitarlo. De la mano de Sergio Martínez, del exitoso canal H...
Lejos de la imagen de decadencia que ha dominado la narrativa sobre la España del siglo XVIII, el libro Pólvora y bayonetas demuestra cómo desde mediados de siglo la Monarquía Hispánica desplegó un ambicioso programa de reformas para adaptarse a los retos de un mundo cada vez más globalizado y competitivo. En un periodo marcado por la tensión entre tradición y modernidad, Españ...
https://www.editorialrenacimiento.com/los-cuatro-vientos-serie-mayor/3432-la-colmena.htmlLa Guerra Civil no terminó en 1939. El ejército franquista protagonizó una represión que se cebó en colectivos como los periodistas y los escritores republicanos. El tercer volumen de la tetralogía analiza un conjunto representativo de los consejos de guerra seguidos contra quienes hicieron...
La historia de los Estados Unidos no puede entenderse sin España. Y, sin embargo, la propaganda de la Leyenda Negra ha intentado borrar nuestra presencia, reduciéndola a tópicos interesados y a silencios calculados.Este libro propone una estrategia distinta para desmontar esas falsificaciones, escuchar lo que han dicho de España los propios estadounidenses. Desde Charles F. Lum...
El lado oscuro y menos conocido de la Guerra Civil, a través de diversos testimonios de los horrores y excesos cometidos por ambos bandos en la retaguardia. Este libro no dejará indiferente a nadie. A partir de más de doscientos testimonios y vivencias estremecedoras de los dos bandos, Los horrores de la Guerra Civil propone una lectura de la historia que atiende a aquellos que...
El relato de cómo la ilusión de dominio absoluto terminó convirtiéndose en una pesadilla de fuegoDesde los fulgurantes triunfos de la Blitzkrieg hasta el infierno de Stalingrado y las ciudades alemanas reducidas a escombros, Karl Bartz, periodista alemán de la época, revive la historia de la Luftwaffe de Hitler en una narración absorbente.Esta es la gran crónica de una maquinar...
La figura de Bernardo de Gálvez sirve muy bien para analizar el trato que suelen recibir en España sus hombres más ilustres. Se ha pasado de ignorar todos los aspectos de su vida a convertirlo en un héroe del Olimpo, capaz de los trabajos de Hércules. La memoria colectiva tiende a recordarlo en esas circunstancias de modo extremo, sin grandes matices. No debe ser así.Gálvez adq...
https://www.marcialpons.es/libros/la-construccion-de-la-legitimidad-de-la-monarquia-espanola-contemporanea/9791387694302/Desde principios del siglo xix, las monarquías europeas se vieron obligadas a adaptarse a los cambios políticos derivados de las revoluciones liberal-burguesas. Los monarcas fueron perdiendo poder ejecutivo de forma desigual, en un proceso marcado por avances...
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https://www.troa.es/libro/el-dique-de-carena-de-gamazo_987453987453El Dique de Carena de GamazoEsta publicación que tiene en sus manos aúna en perfecto equilibrio un rico material gráfico de la época con una serie de textos que conducen al lector a una amable lectura pero sin perder el rigor histórico. Su presentación pública se hace coincidir con el 110 aniversario de la inauguración del dique el 30 de junio de 1908, cuando se dio entrada en su cuenco por primera vez a una pareja de gánguiles de la Junta de Obras del Puerto, el "San Emeterio" y el "San Celedonio". La obra hace un repaso a la historia del Dique de Gamazo de Santander, desde la aprobación de su proyecto en 1884 hasta su declaración como BIC en la categoría de Monumento en 2001, pasando por la epopeya que supuso su ejecución y los años de utilización por cientos de buques, aportando nuevas e inéditas imágenes obtenidas del Archivo Histórico de la Autoridad Portuaria de Santander. El dique se comenzó en el año 1884 y se terminó de construir en 1908. La obra constituyó un reto para la ingeniería de la época por los múltiples problemas técnicos y financieros que se tuvieron que afrontar, siendo éstos de tal calibre que los cuatro años previstos para la construcción se transformaron en veintitrés y el presupuesto inicial se multiplicó por cinco. Esta instalación de la Junta de Obras del Puerto se mantuvo en servicio durante ochenta y un años (1908-1989), inicialmente sólo para barcos de la propia Junta y, posteriormente por arrendamiento, a "Corcho e Hijos S.A", "Talleres del Astillero", "Astilleros de Santander", "Basse Sambre" y "Astilleros del Atlántico", sucesivamente. Por el dique pasaron barcos de todo tipo para reparaciones, inspecciones, labores de mantenimiento e incluso en contados casos se utilizó para nuevas construcciones. En la actualidad el Dique y su entorno está declarado BIC en la categoría de Monumento (BOE núm. 299. diciembre 2001), habiendo visto desarrollado un plan integral para su rehabilitación e incorporación a los espacios de ocio santanderinos, aprovechando para ello la celebración del Campeonato del Mundo de Vela que tuvo lugar en el año 2014 y que supuso una transformación radical de los antiguos espacios dedicados a la industria de la construcción naval en unos espacios dedicados al ocio y al deporte, siendo actualmente un lugar de referencia mundial en el mundo de la vela de competición. https://www.troa.es/imagenes/9788481/978848102856.webp20.9022.005.001.1InStockhttps://www.troa.es/imagenes/9788481/978848102856.webp1634741162666816272911627292162784016280381628327162858016303641627855
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