Las Naves de las Cortes (1808-1812). El Ultimo Ser
Las Naves de las Cortes (1808-1812). El Ultimo Ser
Vicente Ruíz García
En 1789 la Marina de guerra española aún era considerada, al menos, la tercera fuerza naval del mundo. En 1808, tan sólo dos décadas después, a España solo le quedan un puñado de barcos que apenas podían mantenerse en los arsenales. Una situación que, al iniciarse la guerra de la Independencia, condenó a los efectivos de la Armada a un papel secundario en el conflicto bélico. E...
En 1789 la Marina de guerra española aún era considerada, al menos, la tercera fuerza naval del mundo. En 1808, tan sólo dos décadas después, a España solo le quedan un puñado de barcos que apenas podían mantenerse en los arsenales. Una situación que, al iniciarse la guerra de la Independencia, condenó a los efectivos de la Armada a un papel secundario en el conflicto bélico. Esta visión es la que nos ha trasladado la historiografía tradicional sobre el estado de la Marina española a principios del siglo xix y la de su "discreta" actuación en la guerra contra el francés. Sin embargo la Armada española, heredera de la Marina de la Ilustración, aún no había dicho su última palabra y en las postrimerías de su existencia se aventuró en importantes y arriesgadas misiones de transporte de caudales, tropas, prisioneros e incluso de los diputados en su viaje a las Cortes de Cádiz donde llegaron para promulgar la Constitución de 1812. Una efímera Carta Magna que al igual que la Marina, era resultado, herencia o, tal vez, la consecuencia del fracaso del siglo Ilustrado.
La carrera por la bomba nuclear y el amanecer de la era atómica A las 8.15 de la mañana del 6 de agosto de 1945, un único avión sobrevoló Hiroshima. Segundos después, un destello blanco, más brillante que el sol, convirtió la ciudad en un infierno. En ese instante comenzó una nueva era, y el mundo cambió para siempre. En Los hombres de Hiroshima, recorreremos el camino que co...
Anatomía de la maldad es una investigación profunda y reveladora sobre la naturaleza del mal humano a partir de uno de los episodios más oscuros del siglo XX: los juicios de Núremberg. Durante aquellos procesos históricos, un grupo de psiquiatras y psicólogos tuvo acceso directo a los principales dirigentes del régimen nazi para determinar si eran mentalmente competentes para s...
https://www.akal.com/libro/el-cielo-y-las-ruinas_54989/Entre 1914 y 1936 Europa experimentó una guerra de consecuencias devastadoras, una oleada revolucionaria y un fenómeno novedoso, el fascismo, que idealizaba la guerra y vino para ajustarle las cuentas a la revolución. De 1936 a 1939 la península ibérica atrajo y produjo a escala (y a su modo) estos conflictos globales. En E...
Puede que los años de plomo acabaran en 1999, con la muerte de Hasán II, pero no así "su impacto en la gente". Torturas, desapariciones, prisiones secretas y ejecuciones extrajudiciales son algunas de las heridas todavía abiertas de esos años. En 2004 se creó la Instancia Equidad y Reconciliación, organismo oficial cuyo cometido era investigar las violaciones de los derechos hu...
Fue H. Arendt, en su magnífico ensayo sobre los orígenes del totalitarismo, la que se refiere a un tal Morés cuando habla de las fuentes del antisemitismo. Sobre esa base, Luzzatto, investigador italiano, se enfrenta a la dura tarea de reconstruir su biografía. Se trata de un personaje poco conocido por el gran público, pero, según Luzzatto, crucial para entender la difusión de...
Uno de los mejores libros del año según The Economist Budapest, otoño de 1943. Mientras Europa se desangra, la capital húngara parece vivir en una burbuja tan seductora como peligrosa. Aliada de la Alemania nazi, la ciudad es el gran cruce de caminos de la Europa central: un escenario donde se entremezclan diplomáticos, espías, traficantes y agentes de todas las potencias. En ...
La gran síntesis histórica de los dos siglos que han configurado nuestro mundo ahora ampliada con los primeros años del siglo XXI. Nuestra visión del mundo se ha transformando de un modo radical en los últimos doscientos años. Este libro interpreta, desde una perspectiva histórica, las claves del mundo contemporáneo y analiza las líneas básicas de lo que solemos denominar el «l...
El Montseny és més que un paisatge: és un personatge, una fe, una ferida i una memòria. Entre la crònica i el relat íntim, aquest llibre ens parla de la bellesa i la pèrdua, dallò que ens arrela i allò que ens transcendeix, dallò salvatge i la civilitat. Amb una prosa viva, erudita i irònica, ens submergim en una missa pagana, una elegia i una celebració: lacte damor definitiu ...
https://www.akal.com/libro/fabulas-del-desarrollo_55061/¿Por qué el llamado «milagro económico español» -un proceso supuestamente secular, racional y tecnocrático- se retrató de forma ficticia a través de narrativas providencialistas en las que a menudo intervenían elementos sobrenaturales y extraordinarios? Para responder a esta pregunta, Fábulas del desarrollo. Franquismo y...
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https://www.troa.es/libro/las-naves-de-las-cortes-1808-1812-el-ultimo-ser_735072735072Las Naves de las Cortes (1808-1812). El Ultimo SerEn 1789 la Marina de guerra española aún era considerada, al menos, la tercera fuerza naval del mundo. En 1808, tan sólo dos décadas después, a España solo le quedan un puñado de barcos que apenas podían mantenerse en los arsenales. Una situación que, al iniciarse la guerra de la Independencia, condenó a los efectivos de la Armada a un papel secundario en el conflicto bélico. Esta visión es la que nos ha trasladado la historiografía tradicional sobre el estado de la Marina española a principios del siglo xix y la de su "discreta" actuación en la guerra contra el francés. Sin embargo la Armada española, heredera de la Marina de la Ilustración, aún no había dicho su última palabra y en las postrimerías de su existencia se aventuró en importantes y arriesgadas misiones de transporte de caudales, tropas, prisioneros e incluso de los diputados en su viaje a las Cortes de Cádiz donde llegaron para promulgar la Constitución de 1812. Una efímera Carta Magna que al igual que la Marina, era resultado, herencia o, tal vez, la consecuencia del fracaso del siglo Ilustrado. https://www.troa.es/imagenes/9788477/978847737825.webp20.9022.005.001.1OutOfStockhttps://www.troa.es/imagenes/9788477/978847737825.webp1611923160754116125711614253161173716008001601283159674215976711596111
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